Share | 06/01/2020
A principios de este mes, el incendio de Mussett Bayou fue sólo uno de los más de 70 incendios forestales que arden en todo el estado de Florida. Un periodo de sequía, fuertes vientos y escasa humedad lo impulsaron a quemar casi 350 acres de terreno salvaje, dañar 59 estructuras y destruir 34 viviendas. Con la ayuda de un eBee X, el Centro de Política de Riesgos de Catástrofes en Universidad Estatal de Florida ayudó a los equipos de rescate de emergencia a evaluar los daños.
La llamada se recibió un miércoles por la noche, cuando el incendio estaba controlado en un 65%. David Merrick -coordinadorde UAS del Estado de Florida y director del Centro de Política de Riesgos de Catástrofes y del Programa de Gestión de Emergencias y Seguridad Nacional de la Universidad del Estado de Florida- y su equipo llegaron al lugar de los hechos el jueves a mediodía.
“Normalmente, nos habríamos trasladado muy, muy temprano el jueves por la mañana”, dijo Merrick, “pero debido a la Sin el ala fija, habríamos dependido de un dron multirrotor tradicional. Habríamos tenido que hacer cuatro, cinco o seis vuelos por cada uno que consiguiéramos con el eBee”.
El eBee X despegó de un campo de fútbol cercano, rodeado de árboles y tendidos eléctricos, y realizó el primero de dos vuelos de 60 minutos para cubrir la zona afectada. Tuvo que luchar contra fuertes vientos y operar a partir de mapas base anticuados.
“Las condiciones meteorológicas no eran muy buenas; fue un día de rachas”, dijo Merrick. “Tuvimos vientos de 20 a 25 nudos literalmente todo el tiempo. Pero funcionó bien. Realmente funcionó”.
Utilizar la opción de aterrizaje pronunciado en eMotionCon eMotion, el software de planificación de vuelos de eBee, el equipo no tuvo ningún problema para aterrizar el dron en el reducido espacio, incluso sin mapas base actualizados. “Creo que eMotion es el mejor software de planificación y gestión de vuelos que he utilizado en ninguna plataforma en ocho años”, afirma Merrick, “Es fácil de usar. Te da los datos que necesitas; no te da cosas inútiles. Es facilísimo”.
A pesar de las dificultades planteadas por las condiciones meteorológicas, la congestión del espacio aéreo y la estrechez de las zonas de trabajo, el mapa de evaluación de daños estaba en manos de los equipos de respuesta a emergencias el jueves por la tarde.
El viernes se realizó un vuelo adicional para completar una cartografía más detallada. Lanzado desde una obra en construcción, el eBee X voló a un nivel bajo de menos de 200 pies. Con un sensor 3D S.O.D.A. de la serie eBee, crearon un mapa de mayor resolución y un modelo 3D de los cuatro barrios más afectados por el incendio.
Esta fue la primera misión en la que el equipo de Merrick utilizó un dron modelo eBee. Antes de esta misión, sólo habían tenido dos días de formación con el equipo RMUS. ¿Por qué eligieron el eBee X?
“Sin el ala fija, habríamos dependido de un dron multirrotor tradicional”, dijo Merrick. “Habríamos tenido que hacer cuatro, cinco o seis vuelos por cada uno que obtuviéramos del eBee”.
Y eso no habría sido aceptable.
“Intentábamos meter con calzador nuestras operaciones cuando el espacio aéreo estaba despejado”, dijo Merrick. “Creo que eMotion es el mejor software de planificación y gestión de vuelos que he utilizado en ninguna plataforma en ocho años”. “Ha sido nuestro primer despliegue con un eBee… la primera vez que hemos utilizado operativamente algo que no puedo pilotar yo mismo con un controlador”, dijo Merrick. “En general, ha sido una gran experiencia”. Para más información sobre el eBee X, haga clic aquí.
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